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Disponible sur commande
Coupe circuit CARTEK X-PRO
La nouvelle génération d’isolateurs de batterie CARTEK est désormais disponible.
L’isolateur de batterie CARTEK X-PRO est conçu pour toutes les applications automobiles de course et de rallye. Cet isolateur supporte un courant de démarrage élevé et convient donc aux moteurs de course de forte cylindrée et hautement préparés, notamment les V8. Il dispose également d’une limite de courant réglable pour le signal de sortie d’arrêt moteur et d’un connecteur DT étanche à 4 broches pour une installation simplifiée.
Caractéristiques principales
Supporte un courant de démarrage de 650 A (2000 A en crête)
Conception compacte et légère (110 g)
Sortie d’arrêt moteur configurable (5 A/10 A/15 A/20 A)
Protection intégrée contre les surintensités et les surchauffes
LED d’état RGB intégrée pour le diagnostic
Étanchéité totale à l’eau et à la poussière
Résistance totale aux chocs et aux vibrations
Description
Tous les isolateurs de batterie CARTEK sont conçus pour remplir deux fonctions conformément à la réglementation de sécurité de la FIA en sport automobile. Voici les fonctions disponibles :
1) Arrêt moteur (« Coupe moteur »).
2) Déconnexion de la batterie de tous les systèmes électriques (« Isolation »).
La fonction « Arrêt moteur » coupe l’alimentation du calculateur ou du circuit d’allumage, ce qui provoque l’arrêt du moteur et la coupure de la production d’électricité par l’alternateur.
La fonction « Isolation de la batterie » déconnecte la borne négative de la batterie du véhicule de la masse, isolant ainsi la batterie de tous les systèmes électriques de la voiture.
Lorsqu’elle est activée, la fonction « Arrêt moteur » précède très rapidement l’isolation de la batterie. Une protection contre les surtensions de l’alternateur est intégrée ; aucun composant supplémentaire n’est donc nécessaire.
Utilisation : Tous les isolateurs de batterie CARTEK fonctionnent avec deux interrupteurs : un interrupteur interne, situé sur le tableau de bord, permet au conducteur d’allumer et d’éteindre l’isolateur. Un interrupteur externe est destiné au personnel de sécurité en cas d’urgence. L’interrupteur interne permet d’allumer et d’éteindre l’isolateur de batterie, tandis que l’interrupteur externe ne permet que de l’éteindre. Ceci est conforme à la réglementation de sécurité de Motorsport UK.
Tous les isolateurs de batterie CARTEK s’arrêtent automatiquement en cas de détection d’un défaut tel qu’un court-circuit, une surintensité, une surchauffe ou une connexion de câble défectueuse. Dans ce cas, la LED de l’isolateur et l’interrupteur interne CARTEK clignotent pour indiquer la cause du défaut.
Contenu du kit :
Isolateur de batterie X-PRO
1 connecteur + cosses
1 bouton interne
1 bouton externe
1 paquet d’autocollants de sécurité